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枫下茶话
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工商经济
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闲聊庞巴迪(二)
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mantis
(我是虾一只);
2017-10-3
{5491}
(#11087594@0)
+3
你做过政策研究啊。*_*
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breezy00
(渺);
2017-10-3
(#11087598@0)
没有呀,就是投资股票时需要分析公司基本面养成的习惯吧。
-
mantis
(我是虾一只);
2017-10-3
(#11087613@0)
+1
顶好文!'魁省再次展现了政府花纳税人的钱不心疼的本质'
-
xiaoxiaoai
(艾);
2017-10-3
(#11087680@0)
+2
谢艾妃:)
-
mantis
(我是虾一只);
2017-10-3
(#11087686@0)
+1
haha
-
poptest
(▰˘◡˘▰);
2017-10-3
(#11087699@0)
投资盲,看不大懂,谢谢科普,顶你。
-
ab6949
(游牧民族);
2017-10-3
(#11087731@0)
谢友情顶贴:)
-
mantis
(我是虾一只);
2017-10-3
(#11087763@0)
你研究的好详细呀,佩服。在政府援助这块我的看法是:政府这么做现在看不能说不对,毕竟庞巴迪在火车和支线航空的技术是世界领先的,现在主要问题还是出在c系的开发。而且直接雇用6万多人,再加上供应商的雇员和收入,如果放任它垮掉,影响绝对超过北电
-
kiticli
(lalala);
2017-10-3
(#11087734@0)
+1
谢谢。是的,一个国家有这么一个企业不容易,毕竟加拿大连自己的轿车品牌都没有,对庞巴迪不疼不帮是不可能的。只是这国家利益和政客利益,企业利益和家族利益都纠缠到了一起。
-
mantis
(我是虾一只);
2017-10-3
(#11087761@0)
+1
当年也没看到对北电,对黑莓有这样的青睐。
-
kakaka
(小胖子);
2017-10-3
(#11087773@0)
可能制造业更需要长期的基础工业积累,另外算劳动密集型产业,雇员多吧。
-
mantis
(我是虾一只);
2017-10-3
(#11087808@0)
北电当年也是制造业。。。也是同一个省,历史也更悠久,雇员也更多,最多的时候都过了10万。。。一度是加拿大最名星的企业。哪一点比不上庞巴迪了?
-
kakaka
(小胖子);
2017-10-3
(#11087826@0)
真不知北电曾经全球有近10万雇员。政府的钱政客们说了算,怎么做都能找到理由吧。
-
mantis
(我是虾一只);
2017-10-3
(#11087852@0)
救是需要一个名义的,不是想撒钱就可以的。这次BOMBARDIER被美国征DUTY就是个例子。而且北电的结局也就拖几年,电讯自由化以后传统的公司都不好过,CISCO都在大裁人。计算机的东西跟传统制造业还是有很大的区别的。
-
gta_palace
(GTA_Palace);
2017-10-3
(#11088000@0)
If Nortel didn't crook their accounting, they should be able to get help from federal.
-
less_is_more
(-=+);
2017-10-3
(#11087817@0)
+1
Cook the accounts
-
37101
(出城下乡);
2017-10-3
(#11088375@0)
I learnt "crook their accounting" from the Yahoo stock bbs.
-
less_is_more
(-=+);
2017-10-4
(#11089822@0)
我觉得将c系单独分出来,而且10亿拿49%的股份应该还是划算的。c系是目前最先进的技术,一旦开发全部完成,肯定是庞巴迪的cash cow,这样政府投资一个最优质的项目比拿全部业务的股权更有保障。这和平安保险将优质业务单独打包上市一个道理。
-
kiticli
(lalala);
2017-10-3
(#11087795@0)
我也有过这样的想法。但C系列主要占了一个干净从头设计的便宜,并不是因为技术先进多少。4月庞巴迪为C系列的几笔合同计提了5亿损失准备金,加上Trump这一闹,油价又在低位徘徊,C系列的钱途已不像原来那么乐观,特别是庞巴迪现在的管理层让人失望。
-
mantis
(我是虾一只);
2017-10-3
(#11087828@0)
6万多人 is the total of BBD not in c.
-
less_is_more
(-=+);
2017-10-3
(#11087814@0)
这个其实没有争议。资本主义的一个伟大之处就是创造性地毁灭,老朽的企业死去,从而为后来者腾出资源和市场。政府将庞巴迪扶持成僵尸,实际上扼杀了无数潜在的北电和黑莓
-
galactica
(晋窑窑主);
2017-10-3
(#11087821@0)
BBD hired external CEO before but failed. Current CEO is the 2nd external and may fail too.
-
less_is_more
(-=+);
2017-10-3
(#11087812@0)
Most likely.
-
mantis
(我是虾一只);
2017-10-3
(#11087931@0)
记得N年前蒙特利尔地铁要更新车辆,当时政府招标,有西班牙,中国和BBD三家竞标,西班牙和中国都是BBD要价的一半,最后政府说为了扶植当地企业,竟活生生的把其他两家开掉了。也不知道公平竞争是怎么体现的!
感觉BBD就是扶不起的阿斗
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atlantic2003
(夏凉冬暖);
2017-10-3
{23}
(#11088006@0)
+2
连TTC单价500多万,铁定赚钱的街车都不能及时交货,这公司肯定是出了问题了。
-
mantis
(我是虾一只);
2017-10-3
(#11088061@0)
+6
成熟产品的生产都搞不定,没救了。
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calgarycat
(POCO大猫);
2017-10-4
(#11089775@0)
+2
说得极是。
-
mantis
(我是虾一只);
2017-10-4
(#11090329@0)
"可笑的是庞巴迪拿在公司净资产为负的50多亿美金,连年亏损和大量裁员的情况下,无耻地宣布上调包括董事会主席在内公司5名管理层待遇约50%". 这个可是上了CBC的头条。从此对这家公司不报希望了。
-
calgarycat
(POCO大猫);
2017-10-4
(#11089766@0)
+2
从公司经营角度来说这是没错的。公司不可能顾及到所有员工,尤其是缺钱的时候。公司管理就是照顾好那些对公司有用出力的人,别的岗位走人能有替换就行了。这篇文章还有一个问题是股权。实际上股权分散公司会更差,NORTEL就是一个好例子。
BOMBARDIER最大的问题是在全球贸易的情况下排名第三一下的日子是很难过的,肥的是前几名。BOMBARDIER飞机和火车都排在三名以后,基本上上亏损的命
-
gta_palace
(GTA_Palace);
2017-10-4
{136}
(#11089923@0)
家族控股和股权分散完全是两回事。给正确人加薪就不会连TTC的订单都完成不了了。
-
mantis
(我是虾一只);
2017-10-4
(#11090061@0)
TTC订单完成不了是故意的。客户的钱拿来花在别处产出价值更大。除非多伦多决定把合同给一个外国公司(在现在政治气候下几乎没有可能性)
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gta_palace
(GTA_Palace);
2017-10-4
(#11090073@0)
你当运行公司是孩子玩家家,契约精神也不讲,事情完不成还分故意的不故意的?
-
mantis
(我是虾一只);
2017-10-4
(#11090093@0)
你要是认为BOMBARDIER不能交货是因为管理的原因,那只能说你不熟悉这里的大公司商业运作。公司追求利润最大化是真的,其余的什么的话都是扯蛋。我自己在大公司呆过。如果TTC是一个公司,那一定会用两个SUPPLIER。让自己只有一个选择就会被人宰。
-
gta_palace
(GTA_Palace);
2017-10-4
(#11090176@0)
俺就没在小公司呆过:)。不管公司大小,不讲契约精神,对自身品牌和无形资产的损失是难以估计的。那种吃定别人就爱咋咋地的做法是短视的,说明了管理出了大问题。
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mantis
(我是虾一只);
2017-10-4
(#11090318@0)
这个太高大上了,看不懂:)
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joannewan
(风华);
2017-10-4
(#11090408@0)
要是让我唱歌会发生什么呢?
估计会把所有人都吓跑:D
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mantis
(我是虾一只);
2017-10-4
{22}
(#11090475@0)
唱吧
我肯定不跑:-)
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joannewan
(风华);
2017-10-4
{13}
(#11090766@0)
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