本文发表在 rolia.net 枫下论坛几家朋友早就相约要去看住在Windsor南部Amherstburg的John一家。这一天就定在May 21, 维多利亚日，加拿大的法定假日、小满过后的第一天。
九点从Waterloo准时出发，15分钟上401一路西行，早就知道这个周末OPP全体出洞，不敢超过120公里时速，一路看见警察或站在桥上手持激光测速仪、或躲在中间隔离带的低洼处蠢蠢欲动，也见到几辆被截停的车辆在等待悲摧的罚单，95刀+3点是起始价！
London以东的401经近年来的不断改造，已经完全的双向三车道，以西依旧双向二车道，所幸车流不大、左线基本空出来，而划在左线上的、供飞机测速的黄线似乎时刻提醒人们。直到离温莎60公里的Tilbury，进入加拿大国门区，一水的双向三线水泥路面，据说这就是温莎Casino给安省赚来的。
进入Essex地区后，高速公路两侧、或近或远、一座连着一座的巨大风车（Wind turbine-风能涡轮发电机）矗立在田野上的，这是2010年三星和加拿大共同投资70亿运行的风力发电项目。一台风车底部直径五米、高度超过百米、叶片45米长，耗资4、5百万元，目前已有有超过500座风车建成。位于Huron和Erie两湖间的这片开阔地带是建立Wind Farm的绝佳地区。为建这些风车全安省这几年100%的钢用在了这里。
12点，到达温莎downtown的中餐馆吃早茶，John已经等候多时了。40分钟后向南直奔John的家而去。OMG，这幢4-5千尺的河边豪宅，在Windsor价值超过百万。20年前为把岸边抬高垫平基础，600卡车土石倾卸在这里。楼上楼下参观完，直奔后院，所有钓具早就早就摆放的哪里。
感觉在这里钓鱼，绝对不需鱼饵、不需经验、不需钓竿，只需买一个自带彩色铅锤的鱼钩、绑上鱼线、栓到竹竿上，重复扔进水、拽起来、摘下鱼的动作即可、一色的bass（鲈鱼）。如三女士操作，需要一男士处理摘鱼、放生事宜。突然间只是想到“裸钓”、“傻钓”、“秒钓”这些词。带着Grand River的“鱼经”到这里是全然不管用的，但这里‘钓鱼’带给人的震撼，平生仅见。John说如同果树的大小年，今年是鱼的小年。每年的五六月间是bass的洄游季节，鱼的密度之大，无法想象。
下午1:40漆着巨大CSL（Canada Steamship Lines）字样、体长223米、可载重33,824吨散装货轮Birchglen号沿着宽近两千米宽的底特律河溯流北上。紧随其后的是载重28,381吨的货轮Algosoo号。这两艘加拿大货轮隶属于不同的大湖航运公司，都已经下水30、40年了。Cruiser游轮也不时驶过。
两个半小时的重复操作，人们已经筋疲力尽，自然准备打道回府了。
下午四时，刚开出Windsor20公里，由东向西的巨大云团迎面而来，瞬间遭遇hail storm，玉米粒大的冰雹几秒钟就几乎覆盖路面。所有司机打开双闪、狼狈急停在左边警用专线、右侧路肩，像狗一样喘息着，20分钟后在雨中起车、五分钟后冲出雨带。
晚七点到家，结束一年一度的Victoria Day之旅，感谢上苍，我们生活在Canada，总能见识到我们没有见过的事！
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九点从Waterloo准时出发，15分钟上401一路西行，早就知道这个周末OPP全体出洞，不敢超过120公里时速，一路看见警察或站在桥上手持激光测速仪、或躲在中间隔离带的低洼处蠢蠢欲动，也见到几辆被截停的车辆在等待悲摧的罚单，95刀+3点是起始价！
London以东的401经近年来的不断改造，已经完全的双向三车道，以西依旧双向二车道，所幸车流不大、左线基本空出来，而划在左线上的、供飞机测速的黄线似乎时刻提醒人们。直到离温莎60公里的Tilbury，进入加拿大国门区，一水的双向三线水泥路面，据说这就是温莎Casino给安省赚来的。
进入Essex地区后，高速公路两侧、或近或远、一座连着一座的巨大风车（Wind turbine-风能涡轮发电机）矗立在田野上的，这是2010年三星和加拿大共同投资70亿运行的风力发电项目。一台风车底部直径五米、高度超过百米、叶片45米长，耗资4、5百万元，目前已有有超过500座风车建成。位于Huron和Erie两湖间的这片开阔地带是建立Wind Farm的绝佳地区。为建这些风车全安省这几年100%的钢用在了这里。
12点，到达温莎downtown的中餐馆吃早茶，John已经等候多时了。40分钟后向南直奔John的家而去。OMG，这幢4-5千尺的河边豪宅，在Windsor价值超过百万。20年前为把岸边抬高垫平基础，600卡车土石倾卸在这里。楼上楼下参观完，直奔后院，所有钓具早就早就摆放的哪里。
感觉在这里钓鱼，绝对不需鱼饵、不需经验、不需钓竿，只需买一个自带彩色铅锤的鱼钩、绑上鱼线、栓到竹竿上，重复扔进水、拽起来、摘下鱼的动作即可、一色的bass（鲈鱼）。如三女士操作，需要一男士处理摘鱼、放生事宜。突然间只是想到“裸钓”、“傻钓”、“秒钓”这些词。带着Grand River的“鱼经”到这里是全然不管用的，但这里‘钓鱼’带给人的震撼，平生仅见。John说如同果树的大小年，今年是鱼的小年。每年的五六月间是bass的洄游季节，鱼的密度之大，无法想象。
下午1:40漆着巨大CSL（Canada Steamship Lines）字样、体长223米、可载重33,824吨散装货轮Birchglen号沿着宽近两千米宽的底特律河溯流北上。紧随其后的是载重28,381吨的货轮Algosoo号。这两艘加拿大货轮隶属于不同的大湖航运公司，都已经下水30、40年了。Cruiser游轮也不时驶过。
两个半小时的重复操作，人们已经筋疲力尽，自然准备打道回府了。
下午四时，刚开出Windsor20公里，由东向西的巨大云团迎面而来，瞬间遭遇hail storm，玉米粒大的冰雹几秒钟就几乎覆盖路面。所有司机打开双闪、狼狈急停在左边警用专线、右侧路肩，像狗一样喘息着，20分钟后在雨中起车、五分钟后冲出雨带。
晚七点到家，结束一年一度的Victoria Day之旅，感谢上苍，我们生活在Canada，总能见识到我们没有见过的事！
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