本文发表在 rolia.net 枫下论坛一转眼，在印度已经呆了快两个月了。一点点随想，和大家分享....
边境
在尼泊尔的边境小镇，下了local bus, 一个人力三轮把我拉到了印度边境。这是边境么？一条不宽的公路，左右两边都是小商店，有一个象征性的大门，路上熙熙攘攘的行人，你来我往，门的两侧没有卫兵，整一个开放的自由边境呀。
随着人流我走进了印度的地盘，按照旅游书上的介绍，前方两百米会是一个长途车站。走着走着，忽然我想起一个事情：我总要办理一个入境手续吧？不然，我的印度签证岂不是白办了？ :) 可是，在这个开放的边境，去哪里找入境办公室？
问吧，问了路边一个商店，人家指了一个方向，哦，还要向前走。走着走着，还是错过了。这个入境办公室，太不起眼了，就像是一个临时搭起来的小棚，下面摆两张办公桌，几张长凳。 入境处的官员翻一翻俺的护照，盖个戳，完事了。That's it?
想当年俺从中国大陆坐车进入中国香港，在边境上，过中国边检，中国海关，香港边检，香港海关，一共四道手续，几件大行李从大巴车上搬下搬上若干次。相比这下，这个印度和尼泊尔两国之间的边境管理也太太太松了吧。难道不怕印度人民偷渡出境？:)
印度农村
在到达第一个旅游城市之前，我几乎就是和普通的印度人民“打成一片”了。几个小时的汽车，十几个小时的火车，再转汽车，再转汽车。这一路都不是专门的旅游线路，也几乎没有外国人，我就是车上唯一的外国人。
印度的农村很普通，如果说和中国的有什么不同，那就是印度农村就纯粹是农村的样子。村庄，田野，树林，没有“开发区”，没有撂荒的耕地。自然，也没有那种“乡镇企业”。
乡村之间的公路不宽，路面还行，比尼泊尔的好。汽车上的乘客都挺和气，随着乘客上车下车，售票员不时地安排乘客调整座位，这边挤一挤，四个人挤一排的三个座位，那边叫年轻人让座给一位妇女，大家都挺合作。
有一点我觉得不是很舒服的是，有一次，一位乘客被要求让座给另一位，但是另一位不是老人也不是妇女，只是衣着打扮像是“城里人”。被要求让座的那位也挺合作，就站着了。莫非这就是潜意识之中的等级制度？
印度火车
印度的铁路系统据说是全印度最大的雇主，印度的铁路也很发达。这里，发达指的是网络分布广，不是指速度快。
在网上可以很方便地买火车票，全面实行电子票了。
和中国的铁路系统相比，印度有很奇特的地方：
1，火车站没有人把守，任何人都可以随意进出；
2，不仅火车站的候车厅，连站台都可以随意进出；
3，上火车没有人验票。几乎看不到列车员；
4，在站台上，旅客很自觉地排长队等候上车；
5，始发站出发之后，会有列车员查一次票，之后就再没有查了。
6，火车上卖的食物超便宜，比城市里的还要便宜。
7，车厢里还不算很脏，但是乘客把垃圾都扔车外了。
8，火车开得真是慢呢。
9，火车上没有报站，下车全凭自己留心。
印度城市印象
在印度呆的几个地方都是中小城市，大城市没去过。
1，脏。和中国的中小城市相比，印度的中小城市除了垃圾之外还多了一样东西：牛粪。街上牛是随便呆着的，自然也随地大小便了。
2，没有高楼。一路上看到的，最高不超过五层。
3，动物多。牛，马，驴，猴子，狗，松鼠，各种各样的鸟。据说印度一半人口吃素，幸好如此，不然这些动物早就被逮光了。
4，空气污染非常严重。
印度人
印度人很友好，随和，不仅是对俺这样的外国人，他们之间也很友善。在印度呆这么久，没有看到有人吵架的。
且慢... 一旦印度人坐在方向盘后面，就变得很猛了。印度的车和摩托都很彪悍，不让行人的。
遇到的印度人，对中国都很崇敬，觉得中国真了不起，经济发展得真好。
我所经过的地方，几乎没有看到工作的印度女性。所有的工人，服务员，都是男的。
有的印度人很“不思进取”，知足常乐。还有的很勤奋工作。新德里机场，半夜两点时，免税店仍然在正常营业。不知世界上还有哪个机场是这样的。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
边境
在尼泊尔的边境小镇，下了local bus, 一个人力三轮把我拉到了印度边境。这是边境么？一条不宽的公路，左右两边都是小商店，有一个象征性的大门，路上熙熙攘攘的行人，你来我往，门的两侧没有卫兵，整一个开放的自由边境呀。
随着人流我走进了印度的地盘，按照旅游书上的介绍，前方两百米会是一个长途车站。走着走着，忽然我想起一个事情：我总要办理一个入境手续吧？不然，我的印度签证岂不是白办了？ :) 可是，在这个开放的边境，去哪里找入境办公室？
问吧，问了路边一个商店，人家指了一个方向，哦，还要向前走。走着走着，还是错过了。这个入境办公室，太不起眼了，就像是一个临时搭起来的小棚，下面摆两张办公桌，几张长凳。 入境处的官员翻一翻俺的护照，盖个戳，完事了。That's it?
想当年俺从中国大陆坐车进入中国香港，在边境上，过中国边检，中国海关，香港边检，香港海关，一共四道手续，几件大行李从大巴车上搬下搬上若干次。相比这下，这个印度和尼泊尔两国之间的边境管理也太太太松了吧。难道不怕印度人民偷渡出境？:)
印度农村
在到达第一个旅游城市之前，我几乎就是和普通的印度人民“打成一片”了。几个小时的汽车，十几个小时的火车，再转汽车，再转汽车。这一路都不是专门的旅游线路，也几乎没有外国人，我就是车上唯一的外国人。
印度的农村很普通，如果说和中国的有什么不同，那就是印度农村就纯粹是农村的样子。村庄，田野，树林，没有“开发区”，没有撂荒的耕地。自然，也没有那种“乡镇企业”。
乡村之间的公路不宽，路面还行，比尼泊尔的好。汽车上的乘客都挺和气，随着乘客上车下车，售票员不时地安排乘客调整座位，这边挤一挤，四个人挤一排的三个座位，那边叫年轻人让座给一位妇女，大家都挺合作。
有一点我觉得不是很舒服的是，有一次，一位乘客被要求让座给另一位，但是另一位不是老人也不是妇女，只是衣着打扮像是“城里人”。被要求让座的那位也挺合作，就站着了。莫非这就是潜意识之中的等级制度？
印度火车
印度的铁路系统据说是全印度最大的雇主，印度的铁路也很发达。这里，发达指的是网络分布广，不是指速度快。
在网上可以很方便地买火车票，全面实行电子票了。
和中国的铁路系统相比，印度有很奇特的地方：
1，火车站没有人把守，任何人都可以随意进出；
2，不仅火车站的候车厅，连站台都可以随意进出；
3，上火车没有人验票。几乎看不到列车员；
4，在站台上，旅客很自觉地排长队等候上车；
5，始发站出发之后，会有列车员查一次票，之后就再没有查了。
6，火车上卖的食物超便宜，比城市里的还要便宜。
7，车厢里还不算很脏，但是乘客把垃圾都扔车外了。
8，火车开得真是慢呢。
9，火车上没有报站，下车全凭自己留心。
印度城市印象
在印度呆的几个地方都是中小城市，大城市没去过。
1，脏。和中国的中小城市相比，印度的中小城市除了垃圾之外还多了一样东西：牛粪。街上牛是随便呆着的，自然也随地大小便了。
2，没有高楼。一路上看到的，最高不超过五层。
3，动物多。牛，马，驴，猴子，狗，松鼠，各种各样的鸟。据说印度一半人口吃素，幸好如此，不然这些动物早就被逮光了。
4，空气污染非常严重。
印度人
印度人很友好，随和，不仅是对俺这样的外国人，他们之间也很友善。在印度呆这么久，没有看到有人吵架的。
且慢... 一旦印度人坐在方向盘后面，就变得很猛了。印度的车和摩托都很彪悍，不让行人的。
遇到的印度人，对中国都很崇敬，觉得中国真了不起，经济发展得真好。
我所经过的地方，几乎没有看到工作的印度女性。所有的工人，服务员，都是男的。
有的印度人很“不思进取”，知足常乐。还有的很勤奋工作。新德里机场，半夜两点时，免税店仍然在正常营业。不知世界上还有哪个机场是这样的。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
