本文发表在 rolia.net 枫下论坛7月4日
为了继续追寻野生动物的足迹，早上起个大早。五点半钟被闹钟振醒，可是没人愿意一同前往。只好孤身一人出发，刚出我们的Wapiti营地，93路上静悄悄。一群Elk大约有十几只在营地和93号路边晨雾中安静的吃草。这几天见到的Elk总数可能不下100只了。因此，不以为然继续寻找Bear和Moose。进入Whistlers Road。路边见到一只很小的小鹿。鹿不像Elk，容易受惊，很快就窜入树林。Whistlers Road沿着山坡节节上升。看情景此地不像是Bear和Moose的栖生地。因为山坡比较陡，又是树林。立马改道前往93A。穿过93A又到Maligne Road。因为据说93A和Maligne Road的前一段是熊和Moose分布区。不幸的是经过一个多小时的搜索，除了Elk和鹿外，真是一无所获。失望地回到营地，依然是静悄悄。只好在车里打个盹。
等大家起来吃完早餐，9点正式上路。第一站Tramway(缆车，票价：$20)。Whistlers Road到底的Tramway站，乘坐缆车升到2270M海拔的Whistlers山峰。如果愿意走Whistlers Trail单程6.7公里的上坡爬上1200米垂直高度也可以到达缆车的终点。有便捷的工具为何不用，上！看来走这个trail的人很少。7分钟的行程就到。劲松极了！
坐到山顶。成绩来得容易。好像没有那么激动和惊心动魄。Tramway终点站到Whistlers顶峰，还需大约2千米的上坡。主山峰的海拔2470米。山顶也是光秃秃。主要是岩石和碎片，还有长些高山小花和稀稀拉拉野草。也是一片片的雪地。俯瞰Miette Valley和Athabasca Valley。相比之下Jasper镇真是小可怜。由于缆车缘故，上此山的人很多。
最后一个Jasper的行程是Mount Edith Cavell，Edith Cavell是取名于一战时的一个护士名字。Mount Edith Cavell离Jasper镇大约29公里。从93A转到Cavell Road。值得注意的是Cavell Road是条狭窄、弯曲和阴险的12公里上山路。不适合RV或Trailer。
Mount Edith Cavell应该是Jasper附近最为壮观、最值得一游的地方。停车场在Angel冰川峡谷出口处。沿着一个环形的trail绕峡谷一周。峡谷中一些矮小松树和高山小草稀疏零星点缀在岩石丛中。高处是Edith Cavell山峰上压着厚厚的冰川。在我们行走的过程中听到若干雷鸣般的响声，那是雪崩。厚厚岩石般的冰块从山顶滑落下来，敲击在悬崖上变成粉状白色雪粉，在从岩石缝间洒落，就像垂挂的瀑布。数分钟后就消失了无影无踪。就在trail边Angel冰川的下面堆满了一些巨大冰块犹如岩石。旅行警告是不能靠近悬崖边的。Trail的尽头最为壮观。一部分并融化后自然形成一个小湖上面漂浮着若干蓝色的冰块。在湖和悬崖衔接的地方是二三十米高的纯粹冰的悬崖。这条冰的悬崖象是人工切割而成的。深蓝色的冰面上还有一道道年轮。就象是千百万年来自然形成岩层。为了找到些好角度创作。冒着生命危险和Jason一起走到冰川悬崖的最里面。
Mount Edith Cavell应该是Jasper最为推荐的地方。由于旅程的安排，我们两个只能就此与Jason他们说再见了。还好12日晚上Calgary机场还能见。少了伙伴，真感到孤独了。四点钟下Mount Edith Cavell转93A到93号路，孤独的我们两个直奔Yoho National Park。在路过哥伦比亚冰川和Bow Summit时依然是风雪交加。如果天气转好还可以来补充创作。只好作罢。
在快到Crossing时，突然发现左边长满小花的小山坡一团黑色的东西。我马上说“野猪”，怎么是黑色的。速度太快，等我停了车已超过几十米了。快速掉头，慢慢靠近。Wow是黑熊。总算让我如愿了，是黑熊，小黑熊。很可爱，估计就是2岁左右。我们只好在车里观察他的一举一动。他正在吃花朵。这让我惊奇，黑熊不是肉食吗？
下午大约六七点到达Yoho NP，顺便到Lake O’hara看个究竟。行前我们知道Lake O’hara为了保护环境，限制游客人数。是靠他们的shuttle bus才能进入的。并且需要三个月前预定（只接受电话预定： 250-3436433）。除非愿意行走单程11公里的boring的路人是不受人数限制。抱着试探的心理来到入口处，一部校车模样的shuttle bus停在入口处，空无一人，无从打听。只好到Field镇上的Information Center询问了。天下起了小雨，又很阴暗。先找营地要紧。1号路是通往温哥华的高速公路。随后紧急下坡，在两座巨大陡峭的山中间穿过。在半山腰的地方就是Spiral Tunnel Viewpoints。该点的Trail基本上是介绍早期太平洋铁路通过此处的艰辛，观看建于1909年的Spiral Tunnels。它北美最陡的铁路。
下坡到山底，就有两个营地。我们的目标是Kicking Horse Camping ground。由于已经晚上7点，门口贴着营地已满的告示。只好到隔壁条件差自管理式的Monarch Camping ground。没人管理自己找到没人的营地，再把钱放在信封中投到指定的信箱里。一天的奔波，想洗个热水澡，只好到隔壁的Kicking Horse营地去了。该营地处在1号路边又有CN铁路在次山口路过，真是一夜热闹无比。
天色还早，打算去不远处Field镇去转转。Field总共四条小街，不超过一二十座房子。想买些Grocery。只见到一间似酒吧又似餐馆的小店。一问服务员才知道。他也是Field唯一的食杂店。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
为了继续追寻野生动物的足迹，早上起个大早。五点半钟被闹钟振醒，可是没人愿意一同前往。只好孤身一人出发，刚出我们的Wapiti营地，93路上静悄悄。一群Elk大约有十几只在营地和93号路边晨雾中安静的吃草。这几天见到的Elk总数可能不下100只了。因此，不以为然继续寻找Bear和Moose。进入Whistlers Road。路边见到一只很小的小鹿。鹿不像Elk，容易受惊，很快就窜入树林。Whistlers Road沿着山坡节节上升。看情景此地不像是Bear和Moose的栖生地。因为山坡比较陡，又是树林。立马改道前往93A。穿过93A又到Maligne Road。因为据说93A和Maligne Road的前一段是熊和Moose分布区。不幸的是经过一个多小时的搜索，除了Elk和鹿外，真是一无所获。失望地回到营地，依然是静悄悄。只好在车里打个盹。
等大家起来吃完早餐，9点正式上路。第一站Tramway(缆车，票价：$20)。Whistlers Road到底的Tramway站，乘坐缆车升到2270M海拔的Whistlers山峰。如果愿意走Whistlers Trail单程6.7公里的上坡爬上1200米垂直高度也可以到达缆车的终点。有便捷的工具为何不用，上！看来走这个trail的人很少。7分钟的行程就到。劲松极了！
坐到山顶。成绩来得容易。好像没有那么激动和惊心动魄。Tramway终点站到Whistlers顶峰，还需大约2千米的上坡。主山峰的海拔2470米。山顶也是光秃秃。主要是岩石和碎片，还有长些高山小花和稀稀拉拉野草。也是一片片的雪地。俯瞰Miette Valley和Athabasca Valley。相比之下Jasper镇真是小可怜。由于缆车缘故，上此山的人很多。
最后一个Jasper的行程是Mount Edith Cavell，Edith Cavell是取名于一战时的一个护士名字。Mount Edith Cavell离Jasper镇大约29公里。从93A转到Cavell Road。值得注意的是Cavell Road是条狭窄、弯曲和阴险的12公里上山路。不适合RV或Trailer。
Mount Edith Cavell应该是Jasper附近最为壮观、最值得一游的地方。停车场在Angel冰川峡谷出口处。沿着一个环形的trail绕峡谷一周。峡谷中一些矮小松树和高山小草稀疏零星点缀在岩石丛中。高处是Edith Cavell山峰上压着厚厚的冰川。在我们行走的过程中听到若干雷鸣般的响声，那是雪崩。厚厚岩石般的冰块从山顶滑落下来，敲击在悬崖上变成粉状白色雪粉，在从岩石缝间洒落，就像垂挂的瀑布。数分钟后就消失了无影无踪。就在trail边Angel冰川的下面堆满了一些巨大冰块犹如岩石。旅行警告是不能靠近悬崖边的。Trail的尽头最为壮观。一部分并融化后自然形成一个小湖上面漂浮着若干蓝色的冰块。在湖和悬崖衔接的地方是二三十米高的纯粹冰的悬崖。这条冰的悬崖象是人工切割而成的。深蓝色的冰面上还有一道道年轮。就象是千百万年来自然形成岩层。为了找到些好角度创作。冒着生命危险和Jason一起走到冰川悬崖的最里面。
Mount Edith Cavell应该是Jasper最为推荐的地方。由于旅程的安排，我们两个只能就此与Jason他们说再见了。还好12日晚上Calgary机场还能见。少了伙伴，真感到孤独了。四点钟下Mount Edith Cavell转93A到93号路，孤独的我们两个直奔Yoho National Park。在路过哥伦比亚冰川和Bow Summit时依然是风雪交加。如果天气转好还可以来补充创作。只好作罢。
在快到Crossing时，突然发现左边长满小花的小山坡一团黑色的东西。我马上说“野猪”，怎么是黑色的。速度太快，等我停了车已超过几十米了。快速掉头，慢慢靠近。Wow是黑熊。总算让我如愿了，是黑熊，小黑熊。很可爱，估计就是2岁左右。我们只好在车里观察他的一举一动。他正在吃花朵。这让我惊奇，黑熊不是肉食吗？
下午大约六七点到达Yoho NP，顺便到Lake O’hara看个究竟。行前我们知道Lake O’hara为了保护环境，限制游客人数。是靠他们的shuttle bus才能进入的。并且需要三个月前预定（只接受电话预定： 250-3436433）。除非愿意行走单程11公里的boring的路人是不受人数限制。抱着试探的心理来到入口处，一部校车模样的shuttle bus停在入口处，空无一人，无从打听。只好到Field镇上的Information Center询问了。天下起了小雨，又很阴暗。先找营地要紧。1号路是通往温哥华的高速公路。随后紧急下坡，在两座巨大陡峭的山中间穿过。在半山腰的地方就是Spiral Tunnel Viewpoints。该点的Trail基本上是介绍早期太平洋铁路通过此处的艰辛，观看建于1909年的Spiral Tunnels。它北美最陡的铁路。
下坡到山底，就有两个营地。我们的目标是Kicking Horse Camping ground。由于已经晚上7点，门口贴着营地已满的告示。只好到隔壁条件差自管理式的Monarch Camping ground。没人管理自己找到没人的营地，再把钱放在信封中投到指定的信箱里。一天的奔波，想洗个热水澡，只好到隔壁的Kicking Horse营地去了。该营地处在1号路边又有CN铁路在次山口路过，真是一夜热闹无比。
天色还早，打算去不远处Field镇去转转。Field总共四条小街，不超过一二十座房子。想买些Grocery。只见到一间似酒吧又似餐馆的小店。一问服务员才知道。他也是Field唯一的食杂店。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net