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(一)租车: 因为是新手,除了考虑价格,更关注RV公司的路上支持。最后选定four season

最后选定four season (它是fraserway RV rental的姊妹公司,前者车旧便宜些,后者车新价格也高些)。但两者的路上支持据说是业界最好的。RV rental的价格按季节,冬天最便宜;7月前次之;7~9月是旺季;之后又便宜些。每个公司日期上可能不同,大致如此。询价时问了几家公司,有的公司需要7晚起租,我们觉得第一次尝试还是短期好些。早在2月我们就订好车,是Medium车型(24尺长),当时交100订金,一周内又交500,余下提车那天一次交清。

报价费用中包括了租车,基本保险,和基本的路程公里数(100公里/天),我们还额外买了保险和1000KM的package。

链接是这家公司的价格表
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下沙龙 / 游山玩水 / 安省北部RV行 +3
    我们从去年一开始尝试camping,就喜欢上它随意的形式,每次都意犹未尽。今年家里有老人,就决定乘机尝试RV。再次感谢游山玩水,我们的准备工作都是在这里一站式搞定的 - google 关键词 ‘RV rolia’,从租,开,停,住,还车到各种注意事项等一应俱全。学习肉联的精神,也分享我们此次RV行的感受。
    • (一)租车: 因为是新手,除了考虑价格,更关注RV公司的路上支持。最后选定four season +1
      最后选定four season (它是fraserway RV rental的姊妹公司,前者车旧便宜些,后者车新价格也高些)。但两者的路上支持据说是业界最好的。RV rental的价格按季节,冬天最便宜;7月前次之;7~9月是旺季;之后又便宜些。每个公司日期上可能不同,大致如此。询价时问了几家公司,有的公司需要7晚起租,我们觉得第一次尝试还是短期好些。早在2月我们就订好车,是Medium车型(24尺长),当时交100订金,一周内又交500,余下提车那天一次交清。

      报价费用中包括了租车,基本保险,和基本的路程公里数(100公里/天),我们还额外买了保险和1000KM的package。

      链接是这家公司的价格表
      • 租一天要 100 多了, 以后有没有兴趣自己买一辆? 二手的也不太贵. 可以考虑建立一个GROUP. 大家一起CAMPING. SHARE COST.
        • 如果是RV,最便宜的都不止100啊,而且还有每天100km的限制。。。多了公里数,还得多交钱。。。
          • 是啊. 那就更值得自己买了.
            • 一次尝试,发现RV跟养宠物相似,一旦拥有,责任重大。不仅仅是费用,更多的是一种commitment(保险,维护,存车等)。惭愧不是发烧友。
              • 如果是自己的RV, 不用赶着还车, 才能有时间享受RV的乐趣. 当然一次投资比较大.
                • 确实,有了RV,露营季可以大大提前,我们6月底去的北边,公园里已经很多的RV,trailer。晚上车里也感觉冷,开暖气可解。另外,我们的路线安排比较赶,开车时间多,缺少了休闲感。
                  • 有RV可以从5月到10月. 其实其他时间可以到美国南边. 等于一年四季都可以.
    • (二)取车,还车: 到快要出行前几天要打电话去确认取车时间,
      到快要出行前几天要打电话去确认取车时间,给我们两个选择9am 或 12noon,自然越早越好。这家公司在cookstown,所以早起是必须啦。估计不是旺季也非周末,就我们一家。程序不复杂,自然是一堆paperwork,然后给一个厚厚的手册,涵盖所有上下水、点、煤气、发电机等。接下来工作人员领我们上车,简单指导一下,车确实不新,很干净。仪表盘显示56000KM,工作人员当场记录,又让LG围着车看了一圈签字。没有传说中的查车顶环节。不到10分钟车就归我们啦。因为没要RV公司的付费的kit,我们花了些时间把自带的露营用品搬到RV上,自己的车
      停好,整个过程大约1个小时,出发。

      我们直到旅程的最后一天才打开那本手册翻了翻,基本就是根据在rolia上学习的知识和工作人员那简短的几分钟介绍操作:D。

      还车程序也是大大出乎意料的简单。先paperwork,工作人员简单里外看看,计算公里数,补齐超出部分。当然要自己先打扫好卫生,回程路上处理好上下水,油加满。propane不用管。我们11:30am还,1:30车就又租给下一家了。
      • Rv和普通的van开起来感觉有区别吗?
        • 要看车有多长吧,30尺的RV肯定不容易开。。。
          • 看来还是退休后再考虑玩这个吧。感觉不如camping灵活。
          • 一般不用那么大的. 24 左右就可以住六个人了.
    • (三)开车和停车 (RV和营地):羽成飞和其他大拿们已经详细介绍过。
      开车肯定比自家车难。噪音大,过桥洞一定要注意高度,车顶的空调要高出一块。倒车有后视的camera,还好。我是坐车的,LG平时开caravan,开RV时6天从没抱怨,回来说近期内是不打算再租了。

      说说在不同营地我们使用RV的感受。如果有的选,最好订pull-thru的营地,出入方便。

      KOA和私营营地有full service (water, sewer, electricity),所以发挥了RV的所有优势,空调暖气,做饭照明,大小如厕,不过除了小孩子洗澡用了RV,大人还是靠营地shower room,RV的空间过紧,热水供应量也不足。

      但营地地盘一般比较小,我们住的Sault St Marie KOA,营地设施确实非常好,但营地之间就是大眼瞪小眼,没有私密性。坚决不会再去。

      而省立公园的营地最多只有电(RV有发电机可发电,要耗gas。有的租车公司使用发电机要额外收费,我们这家不收),上下水则只能专程去公园内的dump station处理,要先排清下水,再去加满上水,费事费时费力。好处是地处公园内,玩起来方便。我们在pancake bay PP订到湖边的营地,在车里做饭,看着老人和小孩在superior湖边玩,很值得。但到了killarney是三无,节水节电,倒让露营多了些麻烦。去哪里玩都要开着RV,缺少灵活性。
      • 关于灵活, 可以考虑用 travel Trailer, 用 Truck 或 SUV拖过去. 安营后可以分开用.
        • Trailer是个好建议。我们刚开RV那天,还自我感觉很好,等要开始玩儿,意识到trailer的灵活性。后来看了邻居营地老头老太离开时,前后忙碌了一阵,感觉半斤八两。据说车要改造才能拖挂是吗?
          • 一般的车没办法改造. 要换大马力的SUV或Truck 并且有 Tow Package的. 还有一种是你在RV后面把自己的小车拖上, 很多RV后面可以再拖车或船的 .
            • 任何车都可以改造,只要拖的重量不超过允许范围。要接线到车引擎盖下面的brake signal,再通过车体接到后面,加装hitch receiver和7-pin connector。所有的东西etrailer.com都有卖。另外不管什么车只要拖trailer都要加装brake controller。 +1
              • 还有变速箱冷却系统. 理论上是任何车都能改造. 但是 RV 一般都在3500lb 以上. 所以我说要大车.
          • 可以上tent trailer,只要不是很小的车都能拖。
      • 哈哈,果然不出我所料。 +1
    • (四)费用:我们没有计算最终的花费。
      RV肯定比car camping贵许多,甚至贵过旅馆。很费油,我们25呎的RV油箱140L。顺路去了美国,过桥过路费要比小车贵,带着它坐了tobermory去manitoulin的ferry,一小一老两大加它150刀。都靠“经历一下”安慰自己呢。
      • 喜欢就好,谢谢分享。
      • 这完全是高一个档次的旅游,花费贵些也是值得的.
    • (五)总结: 操的心与省的心,方便与不便基本抵消。
      RV的方便-每天换营地不用支拆帐篷、睡觉舒服、天气冷热阴晴不担心、食品保存和煮饭方便、如厕基本随意、蚊虫不太好骚扰等;不方便-上下水、电、propane、gas事事不省心。

      于我来说camping要将日常琐事精简,好将户外活动尽量负责。RV在减轻其它包袱的同时自己却变成了另一种负担,一次经历还是值得的。老人也享受了露营,小儿郎是最最开心的。俺们也再不对着路上跑的RV羡慕的咽口水了:D
    • (六)之前研究路线的帖子,也跟RV相关
    • 不错的分享。 不过我觉得只是短暂几天的租借并不能完全体验rv 生活的全体。你说的 “不方便-上下水、电、propane、gas事事不省心。” 可能是因为你是新手不熟,这些事情和
      去加油站一样简单。 另外 rv 分好多级别,就好象 condo, town houses,semi , single, cottage,motel, hotel 彼此相差很大,不好比。
      • 没错。因为是新手,每一件事都是学习。
        第一天到营地,hook grey water发现接口漏水,手忙脚乱后给RV公司的support打电话,多伦多的office下班了,温哥华的工作人员说他会发邮件但第二天才会有人处理,告诉我们去营地的商店买新接口,回来报销。我们才知道营地的商店卖东西。

        第一次去dump station,LG开始操作,旁边也在dump的人一下就看出他棒槌,好心讲解过程,之后我们再到dump station也很有效率啦。

        又看到别人用的七七八八RV的用具,才知道它们的存在和适用性。
        • 推荐你看RV (2006) , Robin Williams演的,很有意思。 我是看完了之后带着信用卡就去买了一个二手rv.
          • 之前就学习过你RV和其它地方游的帖子,参考着前些日子去的Chicago和霹雳角。看到你推荐这部电影,找了一圈没搜到哪里有,有链接吗?多谢! +1
            • 房车之旅下载_房车之旅 720p_迅雷下载_BT天堂
              • 这个电影是经典, 每年夏天电视里都要放一遍. 我都不记得看了多少次了 .
    • (七)照片:几张随意的照片,没有RV内部的,因为从拿到车开始,我们就摆得一塌糊涂,一直到还车前才叠好被子,这也是RV的好处之一:D








    • 我一个同事三年前花一万八买了一辆,今年用同样的钱卖了。之间去过加东,Thunderbay, 美国的很多地方
      • 没错, RV 比普通车要保值. 好好保养可以用20多年甚至30年.
        • 同事说保险大约50一个月,还有就是停车位,如果自家没地方,需要找郊区的停车位,也要花些钱。好处是显然的,同事有两条大狗,一般旅游都不容易带,有RV就可以真正意义的一家人出门了。
          • 保险是比普通车便宜. 因为一年开不了几个月. 停车的话看情况. 我家里就可以停在自己后院. (我的DRIVEWAY 通后院)
    • 如果得闲,
      我一直想把RV的结构写个帖子。 每个人喜欢RV是不同的,我个人喜欢RV的随意方便,高速路上随时休息站停车睡觉,美国绝大多数沃尔玛都可以免费过夜,很多卡车休息站,加油站都有夜间停车和服务,非常便捷。我也喜欢开到哪里就停在哪里(安全和法规允许的情况下),海滩,山岭,沙漠....我都停车过夜过。
      • 切,再怎么方便你也还是在北美转悠
        去年刚把trailer卖了,要的就是随心所欲。
        • 很多人把trailer归于RV,就好像把condo和house相比一样,虽然都住人但是还是相差很多,各有优点,但是我认为motorhome才算RV.
          • 嗯。其实今年camping回来,老公又开始找比较好的小巧的RV了,不过最后还是practical的我占了上风。
            • 就两个人 B class的就很好了
              • 大小很合我意。就是觉得,玩RV还有个重要条件,有时间。如果一年只是开出去一两次就不是太有意义。还是等退休吧。
                • totally agree!
                • 等退休有点太晚了. 我觉得在孩子们还不算太大. 愿意和父母一起出去玩的时候做好. 退休后也许要等孩子的孩子们一起出来玩了.
                • 想做的事情,永远不要等,我的邻居印度大爷,我看着他儿子从一个高中生到大学毕业生了孩子,而他本来硬朗的身体,忽然一天就微微颤颤地挪着身子走路了...岁月匆匆,不要以为明天会更美好。
                  • 问题是我现在不想拖个RV在北美转悠啊。有精力宁愿跑远些的地方了。6月份去了趟纽芬兰,学校还没放假,到处都是银发夫妇。
                    • 十对银发夫妇,只有一对还能跑,被你看到,另外九对守在家里盖着毛毯对着窗外人来人往回忆往事。
                      • 不争了,好不?不同的lifestyle
                        过10年我就是那十分之一的,就是那么自信, LOL
                      • 赞一个.
            • 如果只有两人,可以考虑sprinter用奔驰改的,非常现代化,车小,啥地方都可以停,油耗也低,就是价格不便宜,基本配置都16万以上了。如果是dodge改造的便宜,10万以下。
              • 这个还是太贵了. 还是C CLASS 的物美价廉 . +1
              • 谢谢信息。贵有贵的原因,这些车二三十年没问题。自己用,孩子家用,开不动了索性就传给他们了。
                • 物美价廉的 C CLASS 也能用二三十年没问题. B Class 贵是因为车小. 改造成RV的难度大. 优点是省油. 停车容易. C CLASS 车大, 加RV设备就容易多了. 优点是空间大, 可以住很多人. 当然缺点就是油耗大, 停车不那么容易(相对B CLASS 而言.
                  • 油费不是一点点啊。。。C class基本都在25L/100km以上,一年就是跑个2万公里,油费就5000块,而且市内油耗更高,一般停车位没法停,去哪里都不方便。。。
                    • 对于 RV 来说, 大部分时间是在高速或准高速
                      对于 RV 来说, 大部分时间是在高速或准高速(80公里限速, 实际车不多的时候常开到 90+), 在市内的里程应该少于 10%吧? 我是喜欢到野外的, 所以喜欢空间大的C CLASS. 大车坐的人也多. 所以看个人需要. 一年跑2万公里太夸张了吧? 大部分人一年也就 5000 到 10000. 而且可以两家人一起出去. 一起分摊费用.
                      • 看你的帖子,觉得自己要买也是买B Class的了。人和人不一样,不喜欢一大帮人一起出去玩。
                        • 同感
                        • 所以各种类型的RV都各有个的市场.
              • 我改的就$100, 是的就$100! 用的挺舒服的, 到处乱跑, 省油。